<%'===인투루트 파일===%> <%'===인투루트 파일===%> <%'-여기가지---------------------------------%> Home : 제품 : 각종 실린더

실린더용 겔
(모든 자동차 모델, 인증제품)

주요 처리결과

실린더 기하학의 회복, 부르릉 소리의 제거
피스톤링 고착층의 제거
소음과 진동의 감소
엔진파워의 증가
연료 절약

처리의 주요 장점

부품의 분해 및 교환이 필요없다.
선택적 수리 가능 (한 개, 두개의 실린더에 낮은 압력 등.)
즉각적인 감지효과 (실린더가 반시간 만에 압력이 1.5-2.0 kg/cm²로 증가된다.)

추 천

피스톤링은 피스톤과 실린더 사이를 견고하게 해주고, 연료실로 기름이 침투되는 것 뿐만 아니라 가스가 엔진의 크랭크축 안으로 들어가는 것을 방지한다. 만약 엔진파워 손실이 오일과 연료 소비의 증가를 동반한다면, 머풀러관이 매연을 뒤로 내뿜는다. 가장 가능한 원인은 낮은 압력 때문이며, 피스톤링의 마모 또는 실린더벽의 윙윙하는 소리로 인한 것이다.

어플리케이션 분야
: 자동차, 오토바이, 모터 스쿠터,선박의 선외 엔진, 파워 톱, 제초기와 연료와 오일을 공유한 다른 기타 엔진

실린더 처리절차

엔진을 작동온도까지 올린다.
실린더의 스파크-플러그를 풀고, 점화 디스트리뷰터(엔진의 스파크플러그에 점화순으로 전류를 전달하는) 픽업과 전환기의 중심 전선을 분리시킨다.
실린더에 한 개 튜브의 내용물을 짜서 넣는다.

주의!! 실린더벽 위에 튜브의 내용물이 닿을 수 있는 방식으로 짜낸다.

피스톤 15-20 번 왕복한다. (출발 핸들로, 일시정지된 운전대 같은 것을 끌거나 돌리면서) 스팔-플러그를 설치하고 15-20초 간격으로 3-4초동안 스타터를 3-4번 작동시킨다.
중심전선, 전환기를 재연결시키고, 엔진시동을 걸고 30분동안 유지한다.
최소 적재로 15-20 km를 주행한다.
250 km 주행 후에 처리는 완성된다.

불편한 곳은 튜브 길이의 의료용 주사기를 사용한다. 사실상, 튜브 내용물은 자동차 오일의 5-10 ml로 녹여질 수 있다.

주의!! 실린더에 투입된 전체 액체량은 20 ml를 초과해서는 안된다.